Trong các hệ thống truyền động công nghiệp, mỡ bôi trơn đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong việc bảo vệ bánh răng, giảm ma sát, kéo dài tuổi thọ thiết bị và tăng hiệu suất vận hành. Trong số các cấp độ mỡ hộp số theo tiêu chuẩn API (American Petroleum Institute), hai loại phổ biến là GL-2 và GL-3 thường được sử dụng cho các loại bánh răng khác nhau. Vậy mỡ GL-2 và GL-3 có gì khác nhau? Loại nào phù hợp hơn với thiết bị của bạn? Hãy cùng tìm hiểu chi tiết trong bài viết dưới đây.

Tổng quan về hệ thống phân loại GL

GL là viết tắt của “Gear Lubricant” – dầu/mỡ bôi trơn bánh răng, do API đặt ra để phân loại theo khả năng chịu tải và ứng dụng cụ thể. Các cấp độ GL từ GL-1 đến GL-5 phản ánh hiệu năng và tính năng kỹ thuật:

• GL-1: Dành cho các bánh răng đơn giản, tải nhẹ.
• GL-2: Dùng cho các cơ cấu trượt hoặc bánh răng sâu chịu tải trung bình.
• GL-3: Bôi trơn các bánh răng xoắn, bánh răng côn có tải trọng vừa.
• GL-4 & GL-5: Dành cho các bánh răng hoạt động ở tải nặng hoặc vận tốc cao, như hộp số ô tô, trục truyền động.

Trong bài viết này, chúng ta sẽ đi sâu vào GL-2 và GL-3, hai cấp độ được sử dụng phổ biến trong ngành công nghiệp nhẹ và trung bình.

Mỡ GL-2 là gì?

Đặc điểm

• GL-2 là loại dầu/mỡ hộp số được thiết kế để bôi trơn cho bánh răng sâu, bánh vít, các hệ thống bánh răng có độ trượt cao.
• Thường được sử dụng trong máy nông nghiệp, máy móc công nghiệp nhẹ, thiết bị cơ khí truyền động chậm, nơi yêu cầu bôi trơn liên tục nhưng tải không quá lớn.

Thành phần và tính năng

• Thường chứa phụ gia chống mài mòn, chống ôxi hóa nhẹ.
• Không có hoặc có rất ít phụ gia chịu cực áp (EP).
• Không phù hợp với bánh răng xoắn chịu tải cao hoặc các hệ thống yêu cầu mỡ chịu áp suất lớn.

Ứng dụng tiêu biểu

• Hộp số trục vít máy công cụ.
• Hệ thống trục chuyển động của máy kéo nhỏ.
• Các thiết bị truyền động tốc độ thấp.

 Mỡ GL-3 là gì?

Đặc điểm

• GL-3 là loại dầu/mỡ hộp số dùng cho bánh răng xoắn, bánh răng côn trong điều kiện tải trung bình đến cao.
• Được sử dụng cho các thiết bị có yêu cầu bôi trơn tốt hơn GL-2 nhưng chưa đến mức tải cực nặng như GL-4 hoặc GL-5.

Thành phần và tính năng

• Có chứa phụ gia chịu cực áp nhẹ (mild EP).
• Chống mài mòn, chống gỉ, tản nhiệt tốt hơn GL-2.
• Bảo vệ bánh răng trong điều kiện chịu tải vừa phải và có va đập nhẹ.

Ứng dụng tiêu biểu

• Máy công nghiệp hoạt động liên tục, như máy nghiền, máy ép.
• Hộp số máy xây dựng, máy móc khai thác nhẹ.
• Thiết bị truyền động trong các nhà máy thực phẩm, gạch ngói, xi măng, v.v.

Xem thêm: Mỡ chịu nhiệt đa năng Grease NL GL3

 

So sánh chi tiết giữa mỡ GL-3 và GL-2

 Khi nào nên chọn mỡ GL-2?

Lý do nên chọn:

• Khi hệ thống bánh răng không chịu tải nặng hoặc tốc độ cao.
• Khi sử dụng trong các máy móc đơn giản như máy cày nhỏ, hộp số trục vít.
• Khi chi phí là yếu tố ưu tiên nhưng vẫn đảm bảo mức bảo vệ cơ bản.

Lưu ý:

• Không nên dùng GL-2 cho thiết bị vận hành tốc độ cao hoặc có va đập mạnh.
• GL-2 không phù hợp với bánh răng côn hoặc các hệ thống truyền động công nghiệp nặng.

 Khi nào nên chọn mỡ GL-3?

Lý do nên chọn:

• Khi thiết bị của bạn hoạt động ở tải vừa phải, yêu cầu bôi trơn tốt hơn GL-2.
• Khi sử dụng cho bánh răng xoắn hoặc bánh răng côn có vận tốc trung bình đến cao.
• Khi bạn muốn bảo vệ thiết bị tốt hơn, kéo dài tuổi thọ chi tiết máy.

Lưu ý:

• GL-3 không thay thế được GL-4 hoặc GL-5 nếu thiết bị yêu cầu chịu tải nặng.
• Nên chọn đúng theo khuyến cáo của nhà sản xuất thiết bị.

Lỗi thường gặp khi chọn mỡ GL không đúng cấp độ

• Dùng GL-2 cho hộp số yêu cầu GL-3 trở lên → nhanh mòn bánh răng, tạo nhiệt, hỏng hóc sớm.
• Dùng GL-3 thay GL-2 trong thiết bị bánh vít → quá tải phụ gia EP, có thể gây ăn mòn kim loại mềm như đồng, thau.
• Trộn lẫn các loại mỡ khác nhau mà không kiểm tra tính tương thích → phá vỡ cấu trúc, gây mất hiệu quả bôi trơn.

Gợi ý chọn mỡ phù hợp cho thiết bị của bạn

Để chọn được đúng loại mỡ GL phù hợp, bạn nên cân nhắc các yếu tố sau:

Loại bánh răng và kiểu truyền động:

• Bánh vít: ưu tiên GL-2.
• Bánh răng côn hoặc xoắn: ưu tiên GL-3.

Điều kiện vận hành:

• Tải nhẹ, vận hành không liên tục → GL-2 đủ dùng.
• Tải trung bình, hoạt động liên tục → nên dùng GL-3.

Vật liệu chế tạo bánh răng:

Có chi tiết bằng đồng, thau → nên tránh mỡ có EP mạnh (GL-4, GL-5), ưu tiên GL-2 hoặc GL-3 nhẹ.

Hướng dẫn từ nhà sản xuất thiết bị:

• Luôn đọc kỹ tài liệu kỹ thuật để chọn đúng cấp độ API yêu cầu.

Kết luận: Nên chọn mỡ GL-2 hay GL-3?

• Nếu bạn đang sử dụng thiết bị cơ khí truyền động đơn giản, bánh răng sâu hoặc trục vít, làm việc trong điều kiện tải nhẹ → GL-2 là lựa chọn phù hợp và tiết kiệm chi phí.

• Nếu thiết bị của bạn hoạt động liên tục, có tải trung bình, yêu cầu khả năng bảo vệ bánh răng tốt hơn, vận hành ở tốc độ trung bình → GL-3 sẽ là lựa chọn tối ưu hơn.

Chọn đúng loại mỡ không chỉ giúp thiết bị vận hành hiệu quả mà còn tiết kiệm chi phí bảo trì, sửa chữa trong dài hạn.

Gợi ý sản phẩm và địa chỉ mua mỡ GL-2 và GL-3 chất lượng

Hiện nay trên thị trường có nhiều thương hiệu cung cấp mỡ GL-2 và GL-3 uy tín như:

• Total, Shell, Caltex, S4 Lubricants, Mobil, Castrol, v.v.

Bạn có thể tìm mua tại các nhà phân phối dầu mỡ công nghiệp chính hãng, hoặc liên hệ Công ty S4 Lubricants – đơn vị chuyên phân phối mỡ hộp số GL các cấp độ với cam kết:

• Hàng nhập khẩu chính hãng
• Báo giá cạnh tranh
• Tư vấn kỹ thuật miễn phí
• Giao hàng toàn quốc

Mọi chi tiết vui lòng liên hệ: 

CÔNG TY TNHH DẦU NHỜN NHẬP KHẨU
CN1: M1-14, Tòa Nhà Golden King, Số 15 Nguyễn Lương Bằng, P. Tân Phú, Q.7, TP.HCM
CN2: Số 21, Ngách 43, Ngõ 59 Đường Mễ Trì, P. Mễ Trì, Q. Nam Từ Liêm, Hà Nội
Email: daunhotpowerup@gmail.com
Fanpage: Dầu nhớt Power Up
Hotline Miền Nam: 0367.111.666
Hotline Miền Bắc: 0782.65.8888
🌐 Website:: Daunhotmoto.com