Dầu Nhớt cho Động Cơ Xăng & Diesel thương hiệu Power Up
Dầu Nhớt cho Động Cơ Xăng & Diesel có sự tương đồng về cơ cấu cơ khí nhưng có kết cấu khác nhau cũng như nguyên tắc hoạt động khác nhau.
Tuy nhiên, về yếu tố kỹ thuật bôi trơn cho cả hai loại động cơ này là như nhau.
Về mặt sử dụng có thể sử dụng chung một loại dầu động cơ phù hợp cho cả hai loại động cơ diesel và xăng.
Động cơ diesel và động cơ xăng khác nhau như thế nào?
Động cơ xăng sử dụng nhiên liệu là xăng, sinh công bằng quá trình đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu và không khí trong xi lanh nhờ tia lửa điện ở Bugi.
Nguyên lý hoạt động: Hút hòa khí (xăng + không khí) vào xi lanh, ép hòa khí với áp suất và nhiệt độ thấp (P = (8 – 10) Kg/cm²; T = (200 – 300)°C).
Cuối quá trình nén, Bugi phát tia lửa điện đốt cháy hòa khí trong xi lanh, hòa khí cháy giãn nở sinh công cho động cơ. Khí xả được thải ra ngoài qua supap xả.
Động cơ diesel sử dụng nhiên liệu là dầu diesel (dầu DO), động cơ được sinh công nhờ qua trình hỗn hợp nhiên liệu và không khí trong xi lanh, không có Bugi đánh lửa.
Nguyên lý hoạt động: Hút không khí vào xi lanh, nén không khí đạt áp suất và nhiệt độ cao (P = (30 – 35) Kg/cm²; T = (500 – 600)°C). Cuối quá trình nén, dầu được phun sớm vào buồng đốt.
Nhiên liệu phun vào buồng đốt hòa trộn với không khí được nén ở áp suất và nhiệt độ cao tự bốc cháy.
Hỗn hợp cháy giãn nở sinh công cho động cơ, khí thải được xả ra ngoài qua supap xả.
Dầu nhớt động cơ diesel có dùng được cho động cơ xăng không?
Đối với các loại dầu đa dụng thì câu trả lời là Có.
Ví dụ: dầu động cơ có chỉ số API CH-4/SL có nghĩa là dầu nhớt dùng cho động cơ diesel có cấp chất lượng H và dùng cho động cơ xăng với cấp chất lượng L.
Nhưng ưu tiên dùng cho động cơ xăng khi sử dụng dầu phải tuân thủ hướng dẫn của nhà chế tạo động cơ về chỉ số SAE, API và thời gian thay dầu. Chỉ số dùng cho động cơ nào (S hay C) viết trước dấu “/” có nghĩa ưu tiên dùng cho động cơ đó.
Điều này được giải thích là do các thử nghiệm trên động cơ xăng mô phỏng trong phòng thí nghiệm vượt qua các chỉ tiêu API quy định cho dầu SL (HTHS-High Temperature High Shear, NOACK-độ bay hơi, Sulfated Ash-tro sulfate).
Nên dùng loại dầu nhớt nào cho động cơ diesel và động cơ xăng?
Một vài điểm khác biệt của hai loại dầu nhớt này:
- Độ nhớt: Dầu nhớt động cơ xăng thường có độ nhớt thấp hơn dầu nhớt động cơ diesel do điều kiện làm việc khắc nghiệt và tải trọng lớn hơn của động cơ diesel.
- Hệ thống khí thải: Bộ lọc bụi (DPF) trong động cơ diesel hoạt động trong môi trường khắc nghiệt hơn trong động cơ xăng dẫn đến dầu nhớt sẽ bị lẫn nhiều muội than và nhiệt độ tăng cao hơn. Bộ lọc khí tuần hoàn EGR trong động cơ xăng tăng lượng khí nóng trong buồng đốt sẽ sinh nhiều sản phẩm oxy hoá hơn.
- Phụ gia trong dầu: Phụ gia cho động cơ diesel chứa nhiều (Lưu huỳnh, Phốt pho) – SAPS sẽ tác động nhiếu hơn cho các bộ lọc khí xúc tác loại trừ khí NOx : SCR (Selective Catalytic Reduction).
- Các yếu tố khác: động cơ xăng chú ý vào yếu tố tính phân tán tốt trong khi đó vấn đề lưu huỳnh trong diesel lại chú ý đến tính kiềm (TBN-Total Base Nuber) trong dầu nhớt động cơ diesel.
Hầu hết các sản phẩm dầu nhớt trên thị trường hiện nay là loại dầu đa dụng được phân biệt rõ ràng cho các loại động cơ diesel và động cơ xăng. Vì vậy khi chọn dầu nhớt cho động cơ. Chúng ta nên chọn loại dầu chuyên biệt cho loại động co đó để có hiệu quả tốt nhất.
Trân trọng cảm ơn quý khách hàng đã quan tâm !
Qúy khách cần nhập hàng hoặc làm đại lý các sản phẩm về dầu nhớt Power Up vui lòng liên hệ tại:
CÔNG TY TNHH DẦU NHỜN NHẬP KHẨU
CN1: M1-14 tòa nhà Golden King số 15 Nguyễn Lương Bằng, P.Tân Phú, Q7, HCM
CN2: Số nhà 21- Ngách 43, Ngõ 59 Đường Mễ Trì, Phường Mễ Trì, Quận Nam Từ Liêm, Hà Nội
Email: daunhotpowerup@gmail.com
Hotline Miền Nam: 0972.383.334
Hotline Miền Bắc: 0782.65.8888
