Dầu cầu và dầu hộp số khác nhau như thế nào?

Dầu cầu và dầu hộp số khác nhau như thế nào?. Mặc dù dầu cầu và dầu hộp số đều thuộc nhóm dầu bôi trơn cho các bộ phận truyền động, chúng có sự khác biệt quan trọng về tính chất, công dụng và cách sử dụng.

Dầu cầu và dầu hộp số khác nhau như thế nào?

1. Về mục đích sử dụng

• Dầu cầu:
  • Dùng để bôi trơn và bảo vệ hệ thống cầu xe (vi sai) – nơi các bánh răng chịu tải trọng lớn và áp suất cao.
  • Thường được sử dụng trong cầu sau của xe tải, xe bán tải, xe con, và các loại máy móc công nghiệp.
• Dầu hộp số:
  • Dùng để bôi trơn hệ thống bánh răng trong hộp số, giúp truyền động êm ái, giảm ma sát và mài mòn.
  • Thường áp dụng cho cả hộp số sàn và hộp số tự động của các phương tiện giao thông.

2. Tính chất dầu

• Dầu cầu:
  • Có độ nhớt cao hơn và chứa nhiều phụ gia chịu cực áp (Extreme Pressure – EP) để chịu được tải trọng lớn trong các bánh răng hypoid.
  • Khả năng bảo vệ chống ăn mòn, mài mòn tốt hơn, giúp cầu xe hoạt động bền bỉ dưới áp suất cao.
• Dầu hộp số:
  • Độ nhớt thường thấp hơn dầu cầu để phù hợp với các bánh răng tốc độ cao trong hộp số.
  • Một số loại dầu hộp số hiện đại còn được tích hợp phụ gia chống ôxi hóa, chống tạo bọt, phù hợp với các hệ thống hộp số tự động hoặc tay.

3. Tiêu chuẩn phân loại 

• Dầu cầu:
  • Thường đạt tiêu chuẩn API GL-5 – yêu cầu khả năng chịu cực áp cao để bảo vệ bánh răng hypoid.
  • Phổ biến ở các cấp nhớt như: 80W90, 85W140, 75W90, v.v.
• Dầu hộp số:
  • Có thể đạt tiêu chuẩn API GL-4 hoặc GL-5 tùy thuộc vào loại hộp số.
  • Các cấp độ nhớt thông dụng bao gồm: 75W80, 75W90, 80W90, v.v.

4. Khả năng ứng dụng

• Dầu cầu:
  • Tập trung cho các hệ thống cầu xe tải trọng nặng, xe bán tải, xe địa hình và máy móc công nghiệp.
  • Không được khuyến nghị dùng cho hộp số vì độ nhớt và phụ gia không phù hợp.
• Dầu hộp số:
  • Sử dụng linh hoạt cho các loại hộp số sàn, hộp số tự động, và một số hệ thống truyền động khác.
  • Không thay thế được dầu cầu vì không đủ khả năng chịu tải và áp lực trong cầu xe.

Khi nào cần thay dầu cầu và dầu hộp số?

• Dầu cầu: Nên thay định kỳ sau mỗi 40.000 – 60.000 km hoặc theo hướng dẫn của nhà sản xuất xe.
• Dầu hộp số:
  • Hộp số sàn: Nên thay sau mỗi 30.000 – 50.000 km.
  • Hộp số tự động: Thay sau 60.000 – 100.000 km tùy loại dầu và điều kiện sử dụng.

Kết luận

Cả dầu cầu và dầu hộp số đều quan trọng trong việc duy trì hiệu suất và tuổi thọ của hệ thống truyền động. Tuy nhiên, cần chọn đúng loại dầu phù hợp với từng bộ phận để đảm bảo hiệu quả bôi trơn tối ưu.

Nếu bạn còn thắc mắc hoặc cần tư vấn thêm về các loại dầu bôi trơn, hãy liên hệ ngay để được hỗ trợ!

CÔNG TY TNHH DẦU NHỜN NHẬP KHẨU

CN1: M1-14 tòa nhà Golden King số 15 Nguyễn Lương Bằng, P.Tân Phú, Q7, HCM

CN2: Số nhà 21- Ngách 43, Ngõ 59 Đường Mễ Trì, Phường Mễ Trì, Quận Nam Từ Liêm, Hà Nội

Email: daunhotpowerup@gmail.com

Hotline Miền Nam: 0367.111.666

Hotline Miền Bắc: 0782.65.8888