Sự khác biệt giữa động cơ xăng và động cơ diesel mà bạn nên biết
Sự khác biệt giữa động cơ xăng và động cơ diesel mà bạn nên biết. Cũng giống như động cơ xăng thông thường, động cơ diesel yêu cầu bảo dưỡng thường xuyên liên quan đến việc thay dầu bôi trơn để giữ cho các bộ phận của xe hoạt động trơn tru. Nếu bạn có thể thay dầu cho động cơ xăng, bạn có thể thay dầu cho động cơ diesel – chỉ cần lưu ý một vài điểm khác biệt.
Vì nhiên liệu diesel đôi khi được gọi là dầu diesel , hãy lưu ý rằng loại dầu bạn phải thay không phải là dầu nhiên liệu mà là dầu bôi trơn động cơ. Công việc này yêu cầu dầu bôi trơn được thiết kế đặc biệt cho động cơ diesel – không phải động cơ xăng. Sau khi bạn hiểu sự khác biệt đó, công việc thực tế liên quan cũng giống như đối với các loại xe thông thường ngoại trừ việc bạn phải làm nhiệm vụ thường xuyên hơn trên động cơ diesel.
Sổ tay hướng dẫn của chủ xe cho bạn biết khoảng thời gian tối đa mà bạn có thể đợi giữa các lần thay nhớt, nhưng bạn càng thay nhớt thường xuyên cho bất kỳ loại xe nào , xe sẽ càng sống lâu và càng khỏe mạnh. Điều đó tăng gấp đôi đối với động cơ diesel vì nhiệt độ và áp suất cực lớn giúp làm ô nhiễm dầu bôi trơn nhanh hơn.
Nguyên lý hoạt động
Lực hút
Động cơ Diesel hút không khí vào xi-lanh. Ngược lại động cơ xăng hút hòa khí bao gồm cả xăng và không khí vào xi-lanh.
Lực nén
-
Động cơ Diesel
Nén không khí đạt áp suất và nhiệt độ cao:
P = (30 – 35) Kg/cm2
T = (500 – 600)oC
Cuối quá trình nén, dầu được phun sớm vào buồng đốt.
Chi phí cho việc thay dầu chuyên nghiệp cho động cơ diesel có thể lớn hơn từ hai đến bốn lần so với động cơ xăng. Đây có thể là động lực bổ sung để bạn tự làm công việc tương đối đơn giản này.
-
Động cơ xăng
Ép hòa khí với áp suất và nhiệt độ thấp hơn:
P = (8 – 10) Kg/cm2
T = (200 – 300)oC
Cuối quá trình nén, bugi phát tia lửa điện đốt cháy hòa khí.
Sinh công
- Động cơ Diesel
Nhiên liệu phun vào buồng đốt hòa trộn với không khí được nén ở áp suất và nhiệt độ cao tự bốc cháy. Hỗn hợp cháy giãn nở sinh công cho động cơ.
- Động cơ xăng
Bugi phát tia lửa điện đốt cháy hòa khí trong xy-lanh. Hòa khí cháy giãn nở sinh công cho động cơ.
Lực xả
Cả hai loại động cơ đều có khí thải được xả ra ngoài qua supap xả.
Bởi vì quy trình giống nhau, tất cả các hướng dẫn thay dầu và bộ lọc dầu trên các loại xe thông thường đều có liên quan đến động cơ diesel ngoại trừ mã phân loại dầu. (Các mã phân loại cho dầu ô tô cho bạn biết nên sử dụng loại dầu nào trong một số điều kiện cụ thể.)
Khi các loại dầu mới và cải tiến xuất hiện trên thị trường, các mã này đã thay đổi từ CA ban đầu sang CB sang CC, v.v., hiện tại là CJ. Mỗi cấp độ mới có thể thay thế các cấp độ trước đó, và các loại dầu sớm nhất được coi là lỗi thời.
Trừ khi xe của bạn đã được vài năm, hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu sẽ liệt kê loại dầu API thích hợp để sử dụng. Sách hướng dẫn cũng chỉ định cấp độ nhớt dưới dạng một số đứng trước các chữ cái đầu “SAE”. Cấp này đề cập đến “trọng lượng” của dầu và các điều kiện nhiệt độ mà nó sẽ chảy. Dầu bôi trơn diesel có cùng khối lượng với dầu dành cho các loại xe thông thường.
Trân trọng cảm ơn quý khách hàng đã quan tâm !
Mọi chi tiết xin vui lòng liên hệ :
CÔNG TY TNHH DẦU NHỜN NHẬP KHẨU
CN1: M1-14 tòa nhà Golden King số 15 Nguyễn Lương Bằng, P.Tân Phú, Q7, HCM
CN2: Số nhà 21- Ngách 43, Ngõ 59 Đường Mễ Trì, Phường Mễ Trì, Quận Nam Từ Liêm, Hà Nội
Email: daunhotpowerup@gmail.com
Hotline Miền Nam: 0972.383.334
Hotline Miền Bắc: 0782.65.8888
